항만의 폭발적인 물동량 증가 및 구미지역 직기항 체제 출현
중국의 수출입물량 급증으로 세계적 대형선사들이 2001년부터 북중국항만과 구미지역간 직항로를 지속적으로 증편
수도권 및 북중국 관문으로서의 인천항의 역할 대두
- 중국의 환적화물이 부산항을 통해 유럽과 미주로 연결되던 해상
공간은 지리적의미인 수변공간과 함께 자연적 정취와 수변 및 수상, 수중의 활동 및 물과 관련된 인공시설과 더불어 시민생활에 활력을 주는 기능적 의미를 제공함으로서 그 의미를 갖는다고 할 수 있다. 이러한 워터프런트는 수변기능인 항만활동 뿐만 아니라 여타시민활동 모두를 수용할 수 있는 유
공간이 요구되고 있다. 반면에 현재의 대규모 항만은 이미 주변지역 개발이 완료되어 있고 도시의 개발 및 팽창에 따라 토지이용 측면에서의 개발은 포화상태에 이르렀다고 할 수 있다.
이에 따라 기존의 토지 이용 효율을 극대화하기 위한 지역 재개발이 추진되고 항만시설의 축소 또는 외곽으로의
항만재개발 사례분석, 항만재개발 관련법규 및 정책 검토, 원도심 일원의 연안역 개발방안 제시 등으로 구분된다.
1) 연구의 범위
본 연구의 공간적 범위는 부산항 북항, 남항 일원의 연안 해역과 육역을 대상으로 하고 있다.
다만, 북항의 경우 일반부두(자성대부두 포함)와 영도측 해안을 대상으로
주변에 지배자의 영광과 권위를 상징하기 위한 건물군을 건립하여 광장 본래의 기능성보다는 기념성(monumentality)을 더 강조하였다.
로마는 그리스의 도시계획기법에 근간을 두고 발전하였음에도 불구하고, 그리스인들은 도시건설에 있어서 미관․방어․항만․비옥한 토양에 관심을 기울였
Ⅰ. 서 론
해양자원은 무궁무진하다. 각종해산물을 얻을 수 있으며, 자연경관이 빼어나 관광자원으로서 활용값어치도 무궁무진하다. 따라서 21세기형 웰빙 관광중의 하나가 해양관광산업이다. 해양이란 말은 넓은 외해(外海), 흔히 말하는 바다라는 용어를 과학적으로 쓰는 경우에 사용된다. 또한 넓
NFT·메타버스라는 신규 영역에 진출하고 고객에게도 지속적으로 새로운 경험을 선보일 예정이다.
* 사업분야
토목 : 해양·항만·준설매립, 도로·철도·교량, 물환경·수처리 등 시공
건축 : 병원·의료시설, 생산시설·물류센터 등 시공
플랜트 : 오일·가스처리·정유, 석유화학·비료, LNG·GTL 등 시공
성장
? 중국경제의 가파른 성장에 따른 중국 물류산업의 급 성장
? 상하이항을 중심으로 한 개발 : 컨테이너 터미널 사용료 대폭 할인, 세계 최대 규모의 항만
? 상하이항 물동량 폭발적 증가 : 부산항과 광양항의 환적 물량 대부분을 가져감
? 전면적인 물류산업 개방에 따른 외국자본 투자선호 급증
성장
? 중국경제의 가파른 성장에 따른 중국 물류산업의 급 성장
? 상하이항을 중심으로 한 개발 : 컨테이너 터미널 사용료 대폭 할인, 세계 최대 규모의 항만
? 상하이항 물동량 폭발적 증가 : 부산항과 광양항의 환적 물량 대부분을 가져감
? 전면적인 물류산업 개방에 따른 외국자본 투자선호 급증
Ⅰ. 동북아(동북아시아) 정보중심국가
1. 효율적인 해운?항만 물류정보화 기반 구상의 기본 전제
1) 공개네트워크를 이용
- 정보망 내부의 참여자와 정보망 외부의 이용자가 모두 시간적?공간적 제약에서 벗어나 저렴한 비용으로 정보망에의 접근이 가능
- 인터넷의 경우 현재 전 세계적으로 이용